甘肃省兰州一级建造师公路考前练习题

其他建筑考试安全员考试网 2026-3-8 12:05:45

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于路基暴(同音字)破施工中光面暴(同音字)破与预裂暴(同音字)破的说法，正确的是()。

A.两者均应有侧面临空面

B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的诈(同音字)药

C.两者均在主炮暴(同音字)破前起爆

D.两者均属于定向暴(同音字)破

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参考解析:本题考查:此题考查路基暴(同音字)破施工技术。，选项分析:光面暴(同音字)破有侧向临空面，而预裂暴(同音字)破没有侧向临空面；预裂暴(同音字)破是在主炮暴(同音字)破前起爆；预裂暴(同音字)破不是定向暴(同音字)破。

第1题:热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()。

A.120～150℃

B.140～165℃

C.150～170℃

D.160～180℃

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参考解析:沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170摄氏度。集料的加热温度控制在160～180摄氏度；混合料的出厂温度控制在140～165摄氏度。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120～150摄氏度。

第2题:下列土质中，不宜采用强夯法施工的是()。

A.高饱和度的粉土

B.碎石土

C.杂填土

D.软土

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参考解析:本题考查:本题考查的是特殊路基施工技术。，选项分析:强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。

第3题:钻孔灌注桩施工中，下列关于护筒的作用说法错误的是()。

A.起到钻头导向作用

B.隔离地表水

C.支护桩壁

D.固定桩孔位置

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第4题:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于()。

A.100%

B.95%

C.90%

D.85%

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第5题:建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前()日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

A.30

B.15

C.14

D.28

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第6题:属于公路工程常用的流水时间参数是()。

A.施工过程数

B.工作面

C.流水节拍

D.流水强度

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第7题:下列关于安全步距说法，不正确的是()。

A.安全步距主要由隧道围岩级别决定

B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40m

C.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m

D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道开挖。，选项分析:隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离。

第8题:开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定，一般按()的百分比支付。

A.签约合同价

B.有效合同价

C.主要材料价款总额

D.主要材料和设备的价款总额

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参考解析:本题考查:公路工程合同价款支付。，选项分析:开工预付款是一项由业主提供给承包人用于开办费用的无息贷款，国内开工预付款金额一般应为10%签约合同价。

第9题:具有劳务用工主体资格的是()。

A.项目经理

B.项目经理部

C.施工班组

D.承包人

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第10题:关于坡面喷射混凝土防护施工的说法，错误的是()。

A.作业前应进行试喷

B.临时支护混凝土喷射厚度宜不小于60mm

C.喷射混凝土宜自上而下进行

D.长度方向上每30m设置伸缩缝

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参考解析:本题考查:本次考查路基防护与支挡。，选项分析:喷射混凝土宜自下而上进行。厚度大于100mm时，分两次进行。

第11题:下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是()。

A.仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工

B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑

C.仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模

D.仰拱填充混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行

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参考解析:本题考查:本题考查公路隧道支护与衬砌。，选项分析:仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成型，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。

第12题:下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是()。

A.拱顶下沉

B.洞内、外观察

C.周边位移

D.暴(同音字)破震动

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参考解析:本题考查:本题考查的是量测内容与方法。，选项分析:隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。

第13题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。

A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项

B.不同种类的工作应分别列出项目

C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目

D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”

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第14题:隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。

A.洞外的照度和噪声值变化

B.洞外的照度和交通量变化

C.洞内粉尘含量和交通量变化

D.洞外的照度和粉尘含量变化

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参考解析:本题考查的是监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

第15题:下列情况中，应浇洒粘层沥青的是()。

A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

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参考解析:本题考查:此题考查粘层施工技术。，选项分析:符合下列情况，必须喷洒粘层沥青:(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。此知识点需理解掌握，与透层区分，也可考查识图题。

第16题:关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是()。

A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性

B.支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加剪刀撑

C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯

D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性

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参考解析:本题考查:此题考查桥梁工程施工安全管理措施。，选项分析:脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。

第17题:关于先张法预制梁板的说法，不正确的是()。

A.锚固横梁受力后，挠度不能大于2mm

B.对螺纹钢筋，可采用乙炔—氧气切割

C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%

D.承力台座应进行专门设计，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.3,抗滑移系数应不小于1.5

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参考解析:本题考查:本题考查的是先张法。，选项分析:锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断；对螺纹钢筋，可采用乙炔一氧气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。承力台座应进行专门设计，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3。

第18题:适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是()。

A.抽浆法

B.换浆法

C.掏渣法

D.喷射清孔法

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参考解析:清孔的方法:抽浆法.换浆法.掏渣法.喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求.钻孔方法.机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。

第19题:收费制式中的按路段收费制简称为()。

A.分段制

B.封闭式

C.均一制

D.开放式

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:施工机械不变费用包括()。

A.折旧费

B.机驾人员工资

C.检修费

D.车船使用费

E.安拆辅助费

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参考解析:不变费用包括折旧费.维修费和安装拆卸及辅助设施费。可变费用包括:燃.油料费，电费，机驾人员工资及其他费用等。

第21题:按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有()。

A.使用时间过长

B.显示不正常

C.超过了规定的周检确认时间间隔

D.仪表封缄的完整性已被破坏

E.功能出现了可疑

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第22题:以下关于仰拱与掌子面距离的说法，正确的是()。

A.Ⅲ级围岩不得超过90m

B.Ⅲ级围岩不得超过120m

C.Ⅳ级围岩不得超过50m

D.Ⅳ级围岩不得超过80m

E.Ⅴ级及以上围岩不得超过40m

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道施工安全步距要求。，选项分析:仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。

第23题:箱梁混凝土浇筑时应采取的措施有()。

A.宜一次连续浇筑完成

B.宜采取水平分层.斜向推进的方式浇筑

C.水平分层的厚度不得大于300mm

D.腹板下部的底板混凝土宜采用插入式振捣器振捣

E.各层间混凝土的间隔浇筑时间不应超过其初凝时间

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参考解析:选项D，正确的说法应为“梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动；腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣”。

第24题:隧道超欠挖原因有()。

A.测量放样错误或误差较大

B.钻孔操作台架就位不准确

C.暴(同音字)破员操作不熟练

D.装药量及装药结构不合理

E.暴(同音字)破网路联接不规范

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参考解析:C项错误，正确的说法应该是司钻工操作不熟练。

第25题:热拌沥青混合物的路面压实可以采用()。

A.单钢轮振动压路机

B.双轮双振压路机

C.凸块压路机

D.冲击压路机

E.胶轮压路机

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参考解析:本题考查:沥青路面的施工。，选项分析:压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

第26题:根据直接经济损失或工程结构损毁情况，公路水运建设工程质量事故分为()。

A.较大质量事故

B.重大质量事故

C.一般质量事故

D.严重质量事故

E.特别重大质量事故

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故的等级划分。，选项分析:根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外)，公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级。此知识点还需掌握各种质量事故的范围，注意与安全事故区分。

第27题:锚具夹具进场时，除型号.规格外，还需进行()验收。

A.外观检查

B.硬度检验

C.静载锚固性能试验

D.伸长率

E.强度

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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外，还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。

第28题:沿河路基直接防护有()。

A.砌石

B.丁坝

C.顺坝

D.改移河道

E.石笼

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参考解析:本题考查:此题考查路基防护工程类型。，选项分析:沿河路基防护工程里面直接防护包括植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。

第29题:抗滑桩桩孔施工中，应监测()。

A.地下水位

B.地表水流量

C.桩身变形

D.上石比例

E.滑坡体位移和变形

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参考解析:本题考查:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。，选项分析:施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。

案例分析题(共有5题)

第1题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：

　　(1)墩身钢筋骨架质量控制;

　　(2)墩身平面位置控制;

　　(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

　　(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

　　在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。

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第2题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第3题:

某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000～K15+000段的汽车临时便道共9．3km，K6+000～K7+000及K15+000～K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；

方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。

事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第4题:

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第5题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：