吉林省长春一级建造师市政，如何一次就考过？

其他建筑考试安全员考试网 2026-1-22 17:49:37

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:后张法预应力筋进场时应分批验收，精轧螺纹钢筋每批重量不大于()t。

A.20

B.60

C.100

D.80

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参考解析:本题考查的是预应力结构原材料。预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，精轧螺纹钢筋每批重量不大于60t。

第1题:在有新旧工程交错及维持社会交通条件下，市政公用工程的施工平面布置图有明显的()。

A.动态特性

B.限制性

C.不确定性

D.变动特性

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参考解析:本题考查:此题考查了施工平面布置图的动态性。，选项分析:在有新旧工程交错以及维持社会交通的条件下，市政公用工程的施工平面布置图有明显的动态特性，即每一个较短的施工阶段之后，施工平面布置都是变化的。

第2题:按照建造师分级管理规定:大、中型工程项目施工的项目经理必须由()担任。

A.取得职业经理资格的人员

B.取得建造师注册证书的人员

C.取得项目经理证书的人员

D.取得技术职称的人员

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第3题:以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。

A.施工单位分析.预测.确定建(构)筑物的容许极限变形值

B.依据建筑物基础结构类型采取加固或托换措施

C.穿越过程中，加强既有建(构)筑物受力变化观测

D.地层变形超过施工管理值，应立即采取保护措施

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第4题:燃气管道穿越河底时,燃气管道宜采用()。

A.钢管

B.铸铁管

C.塑料管

D.钢筋混凝土管

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第5题:按照不同的分类标准，可将假山做如下分类:按施工方式分，按假山在园林中的位置和用途分。以下哪种不是依照施工方式进行的分类()。

A.筑山

B.掇山

C.凿山和塑山

D.阁山

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第6题:给水管道穿过铁路采用套管形式时()

A.对地基没有具体要求?

B.对地基进行加固?

C.应选用原状土地层作套管地基?

D.应采用砂基

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第7题:施工成本管理的基本流程是()。

A.成本分析→成本核算→成本预测→成本计划→成本控制→成本考核

B.成本核算→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制

C.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核

D.成本计划→成本控制→成本预测→成本核算→成本考核→成本分析

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参考解析:P303施工成本管理的基本流程:成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。

第8题:盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，()的施工方法。

A.自上而下开挖.支撑，由下向上浇筑结构内衬

B.自上而下开挖.支撑和浇筑结构内衬

C.由一侧向另一侧开挖.支撑和浇筑结构内衬

D.由中问向两侧开挖.支撑和浇筑结构内衬

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第9题:关于伸缩装置运输与储存的做法，有误的是()。

A.运输中避免阳光直晒，防止雨淋雪浸

B.不能与有害物质相接触

C.露天堆放应保持干燥

D.不得与地面直接接触

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参考解析:本题考查的是桥梁支座、伸缩装置安装技术。伸缩装置运输与储存:(1)伸缩装置运输中避免阳光直晒，防止雨淋雪浸，保持清洁，防止变形，且不能与其他有害物质相接触，注意防火。(2)伸缩装置不得露天堆放，存放场所应干燥通风，产品应远离热源1m以外，不得与地面直接接触，存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触。

第10题:索鞍安装时应根据设计提供的()就位，在加劲梁架设、桥面铺装过程中应按设计提供的数据逐渐顶推到永久位置。

A.预偏量

B.设计位置

C.施工位置

D.顶推量

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参考解析:本题考查:此题考查了悬索桥的索鞍、索夹与吊索施工技术要点。，选项分析:悬索桥的索鞍、索夹与吊索施工技术要点如下:索鞍安装应选择在晴朗的白天连续完成。安装时应根据设计提供的预偏量就位，在加劲梁架设、桥面铺装过程中应按设计提供的数据逐渐顶推到永久位置。顶推前应确认滑动面的摩阻系数，控制顶推量，确保施工安全。

第11题:关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术，说法错误的有()。

A.支架的地基承载力应符合要求

B.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡

C.安装支架时，应根据支架拼装间隙和地基沉降等，设置预拱度

D.各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形

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参考解析:本题考查:本题考查的是支架法施工。，选项分析:支架法现浇预应力混凝土连续梁①支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。②应有简便可行的落架拆模措施。③各种支架和模板安装后，宜采取措施消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。④安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。⑤支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。⑥浇筑混凝土时应采取措施，避免支架产生不均匀沉降。

第12题:沉井下沉说法错误的是()。

A.下沉发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”

B.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次

C.沉井封底前自沉速率应小于8mm/10h

D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测

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参考解析:本题考查的是沉井施工技术。沉井下沉控制:下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”。沉井下沉监控测量:1)下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算；2)终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于10mm/8h；3)如发生异常情况应加密量测；4)大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。

第13题:直埋保温管安装过程中，距补偿器()范围内管段不应有变坡和转角。

A.5m

B.8m

C.10m

D.12m

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第14题:靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定的挡土构筑物被称为()式挡土墙。

A.衡重

B.填充

C.重力

D.自立

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参考解析:本题考查的是不同形式挡土墙的结构特点。重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用，以维持挡土墙后土体稳定；墙体可用浆砌片(块)石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土砌块或现场浇筑混凝土。

第15题:加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过()；码放层数不宜超过()层。

A.1.5m；2

B.2m；3

C.2.2m；3

D.3m；4

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参考解析:本题考查的是桩基施工安全措施。加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。

第16题:压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷()。

A.润滑油

B.汽油

C.柴油

D.煤油

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第17题:通常贯穿省、地区或连接城市的长输管线是()。

A.中压A燃气管道

B.中压B燃气管道

C.次高压B燃气管道

D.高压A输气管道

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参考解析:本题考查:此题考查了燃气管网的分类。，选项分析:高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输气管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。

第18题:钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大()处。

A.拉力

B.压力

C.弯矩

D.剪力

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第19题:进行防水层施工前，混凝土基层检测的非主控项目是()。

A.外观质量

B.含水率

C.粗糙度

D.平整度

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:深厚的湿陷性黄土路基，可采用处理方法有()

A.堆载预压法

B.换土法

C.强夯法

D.排水固结法

E.灰土挤密法

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参考解析:本题考查:本题主要考查的是湿陷性黄土路基处理方法。，选项分析:湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理。灰土垫层是湿陷性黄土地区使用最早和最广泛的地基处理方法之一。灰土垫层是先将需要处理的湿陷性黄土挖除，换之以消石灰和粉质黏土的混合体分层压实。考试中对于不确定的选项可以不选。

第21题:行车荷载和自然因素对路面结构的影响随着深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的()要求也随着深度的增加而逐渐降低。

A.稳定性

B.含水量

C.强度

D.刚度

E.粒径

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参考解析:本题考查的是沥青路面结构组成特点。行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

第22题:水泥混凝土路面施工时模板支搭应达到()等要求。

A.稳固

B.顺直

C.模板错台小于10mm

D.平整无扭曲

E.无错位

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参考解析:本题考查:本题主要考查的是混凝土面板施工。，选项分析:城镇道路面层施工时，水泥混凝土路面施工时模板支搭应达到稳固、顺直、平整无扭曲、无错位等要求。

第23题:应根据()确定定向钻机的回转扭矩和回拖力。

A.终孔孔径

B.轴向曲率半径

C.管道管材

D.安全储备

E.管道长度

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第24题:下列关于沟槽开挖中支撑与支护说法正确的是()。

A.采用木撑板支撑和钢板桩，应经计算确定撑板构件的规格尺寸

B.撑板支撑应随挖土及时安装

C.施工人员应由支撑上下沟槽

D.拆除支撑前，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查

E.拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行

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参考解析:本题考查的是开槽管道施工技术。施工人员应由安全梯上下沟槽，不得攀登支撑。

第25题:在施工项目质量控制过程中，对()工程必须实施纠正措施。

A.质量有缺陷的

B.严重不合格的

C.质量偏差影响下一工序的

D.重大质量事故

E.影响结构安全的

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第26题:盾构法施工隧道的优点有()。

A.不影响周边交通

B.对附近居民干扰少

C.适宜于建造覆土较深的隧道

D.不受风雨气候影响

E.对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好

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参考解析:E错误，盾构机的尺寸是固定的，对于隧道结构断面尺寸多变的区段难以适应。

第27题:焊缝内部质量检查的方法主要有()检测。

A.紫外线

B.无损探伤

C.射线

D.红外线

E.超声波

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参考解析:本题考查的是城市燃气、供热管道施工质量检查与验收。焊缝内部质量检查的方法主要有射线检测和超声波检测，检测的比例应符合设计文件的要求，设计文件无明确规定时，应符合相应标准的规定。

第28题:园林给水管网布置的考虑因素有()等。

A.管网布置要力求经济，并满足最佳水力条件

B.干管应靠近主要供水点

C.在保证不受冻的情况下，干管宜随地形起伏敷设，避开复杂地形和难于施工的地段，以减少土石方工程量

D.管网布置应能够便于检修维护

E.干管应尽量埋设于园路下，尽可能避免埋设于绿地下

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第29题:关于顶管顶进作业质量控制的说法,正确的是()。

A.开始顶进阶段,应严格控制顶进的速度和方向

B.顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施

C.手工掘进管道下部仅120°范围不能超挖

D.在稳定土层中,手工掘进管道管顶以上超挖量宜为25mn

E.在软土层中顶进混凝土管时,宜采取防管节飘移措施

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案例分析题(共有5题)

第1题:

某公司承接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩,设置两道水平钢支撑及型钢围棟, 沟槽支护如下图所示。沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础；混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。

在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。

1.根据建造师执业工程规模标准，本工程属于小型、中型还是大型工程？说明该工程规模类型的限定条件。

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2.本沟槽开挖深度是多少？

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3.用图中序号①〜⑤及表示支护体系施工和拆除的先后顺序。

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4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。

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5.按安全事故类别分类，案例中的事故属于哪类？该事故处理过程存在哪些不妥之处。

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第2题:某市南外环立交桥雨水泵站新建一座雨水调蓄池，地下式，钢筋混凝土结构，外结构尺寸16m×12m×5m。泵站临近护城河，河道常水位为-3.00m，池内底标高为-8.00m。采用现浇施工，基坑采用φ800mm灌注桩围护，冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级C30、抗渗等级P8、抗冻等级F150。项目部编制了施工组织设计，编制了基坑施工安全专项方案。

1.本工程专项施工方案是否齐全?如不够全面请补充。

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2.计算基坑地下水控制高程，并选择降水方式、给出布置形式。

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3.调蓄池混凝土施工缝设置有哪些规定。

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4.简述调蓄池混凝土施工要点。

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第3题:

某市区城市主干道改扩建工程，标段总长172km,周边有多处永久建筑，临时用地极少，环境保护要求高；现状道路交通量大，施工时现状交通不断行。本标段是在原城市主干路主路范围进行高架桥段-地面段-入地段改扩建，包括高架桥段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工种施工作业区设在围挡内，临时用电变压器可安放于图4-1中A、B 位置，电缆敷设方式待定。

高架桥段在洪江路交叉口处采用钢-混叠合梁型式跨越，跨径组合为37m+45m+37m。地下隧道段为单箱双室闭合框架结构。采用明挖方法施工。本标段地下水位较高，属富水地层；有多条现状管线穿越地下隧道段，需进行拆改挪移。

围护结构采用U型槽敞开段围护结构为直径01.0m的钻孔灌注桩，夕卜侧桩间采用高压旋喷桩止水帷幕，内侧挂网喷浆。地下隧道段围护结构为地下连续墙及钢筋混凝土支撑。

降水措施采用止水帷幕外侧设置观察井、回灌井，坑内设置管井降水，配轻型井点辅助降水。

1.图4-1中，在A、B两处如何设置变压器？电缆如何敷设？说明理由。

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2.根据图4-2,地下连续墙施工时，C、D、E位置设置何种设施较为合理？

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3.观察井、回灌井、管井的作用分别是什么？

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4.本工程隧道基坑的施工难点是什么？

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5.施工地下连续墙时。导墙的作用主要有哪四项？

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6.目前城区内钢梁安装的常用方法有哪些？针对本项目的特定条件，应采用何种架设方法？采用何种配套设备进行安装？在何时段安装合适？

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第4题:

某公司承建长 1.2km 的城镇道路大修工程，现状路面面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理;局部加铺网孔尺 10mm 玻纤网以减少对新沥青面层的反射裂缝;对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚 40mmAC-13 沥青混凝土面层，道路平面如图 2 所示。机动车道下方有一 DN800mm 污水干线，垂直于干线有一 DN500mm 混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为 DN600mm ,更换长度 50m ,如图 2 中 2#~2’#井段。

??项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于 50~150mm 之间,拟用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤网时被告知网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸 20mm 的玻纤网。交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为夜间 22:30 至次日 5:30 ,不断路施工。为加快施工速度,保证每日 5:30 前恢复交通,项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青(用量 0.8L/m2), 为第二天沥青面层摊铺创造条件。

??项目部调査发现：2#~2’#井段管道埋深约 3.5m，该深度土质为砂卵石下穿越有电信、电力管道(埋深均小于 1m), 2’#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定支管接入时不需导水,2#~2’#井段施工期结合现场条件和使用需要，项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等 4 种方法中选择一种进行施工。

??在对 2#井内进行扩孔接管作业之前，项目部编制了有限空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批;在作业人员下井前打开上、下游检查井通风，对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标;在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。完成上述准备工作后，检测人员带着气体检测设备离开了现场，此后 2 名作业人员俱穿戴防护设备下井施工，由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，虽救助及时未造成人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此开出停工整顿通知。

1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。

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2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

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3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

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4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?分别简述其它三种方法不适合的主要原因。

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5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面采取的措施。

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第5题:某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大;为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

　　水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

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2.就现场扬尘问题，简述整改措施。

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3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。

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4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

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5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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